紧固桥梁，横跨冰冷河面

鹿特丹港（荷兰）是欧洲最大的港口，也是世界第三大港，每年约有35,000艘远洋海轮和130,000万艘内河船舶进港。

几年前，随着航运量的猛增，港口吞吐能力明显不足，亟待扩容。

某建筑财团受托承担名为Maasvlakte 2号的港口扩建工程，建设项目包括海防工程、第一个港口、连接Maasvlakte 2号港口所需的码头、公路、铁路和桥梁，总长度约3千米。同时，他们还负责建设连接Yangtze 避风港铁路和公路交通的临时桥梁。在海堤临时关闭期间，需要在Maasvlakte 2号港口与Yangtze 避风港之间建立水路连接排放E.ON 冷却水。在铁路桥的建设期间，一定时期内可能会出现铁路服务的大面积中断。

Janson Bridging Group，堤坝、水坝和港口建设的领军企业，负责该项目临时铁路桥的建设。标准钢结构桥梁的螺栓连接使用螺栓和螺母紧固。鉴于ProRail（负责维护和扩展铁路基础设施的政府机构）设定的高要求，以及螺栓在持续振动下会产生松动的问题，Janson Bridging 选择使用Nord-Lock 洛帝牢SC-垫圈紧固桥梁上的螺栓连接。Janson Bridging 使用预紧力螺栓连接来紧固桥梁的横梁和纵梁。预紧力螺栓连接使用经校准的扭矩工具紧固。