Nord-Lock®防松垫圈助力简化无人机直升机操作

总部位于西班牙的阿尔法无人系统公司（Alpha Unmanned Systems）一直在寻找可靠的军用级紧固件，最终他们选择了Nord-Lock。

在战术无人机领域，简洁与可靠至关重要。无人机（UAV）需要能够随时投入使用，这就要求其操作和维护都简单便捷。

作为全球领先的无人直升机制造商，阿尔法无人系统公司始终注重持续评估系统改进方案，通过寻求简便的解决方案来优化设计并简化操作流程。

总部位于马德里的Alpha公司注于制造战术无人机直升机。该机型采用燃油动力系统，专为海上军事行动设计，具备在小型舰艇行进间从舰尾甲板全自动起降的作业能力。

据阿尔法无人系统公司首席技术官兼创始人阿尔瓦罗·埃斯卡彭特（Álvaro Escarpenter）介绍，全球多国军事单位、海军及边防部队均使用该公司的无人机直升机执行监视、观察和侦察任务。

“我们的客户遍布14个国家——从在爱琴海舰艇上部署该系统的希腊海军，到与欧盟边境管理局（Frontex）开展联合行动的保加利亚边防警察，”埃斯卡彭特说道。

因此，当Alpha公司需要一种能够简单安装、确保其无人机直升机可靠性的替换部件时，它将目光投向了西班牙境外，最终选择了瑞典制造的Nord-Lock楔形制锁垫圈。

预防性设计改进

阿尔法无人系统公司的无人机与众多同类产品的关键区别在于，每款设计都集成了100cc水平对置发动机。该发动机既可使用汽油，也可使用重油，这是确保海军行动安全的重要特性。更重要的是，采用燃油驱动使Alpha的无人机直升机在同类电池驱动平台中占据优势。

“如果客户希望派遣我们的直升机执行100公里外的自动任务，用于搜寻目标或进行侦察，那么燃油驱动带来的航程就能满足这一需求，”埃斯卡彭特解释道。“这种动力方式还使其能够实现长达四小时的自主飞行，并具备约四公斤的载重能力，对于其体积而言，这一表现相当出色。”

燃油动力直升机平台运行时发动机转速较高。2025年底，Alpha的设计与制造团队基于对每套无人机直升机系统每日持续的飞行评估，发现了对排气歧管系统进行预防性设计改进的切入点。

其他飞机制造商或许只会在平台的起飞前和降落后检查清单中，将特定螺栓连接的核验和重新拧紧列为关键环节，但Alpha希望做得更多——在制造环节解决这一问题，同时避免对任何部件进行重新设计，尤其是发动机部分。

“我们确实对发动机投入了大量的心血和关注，”Alpha制造部负责人Pablo Frutos表示，“我们需要找到一个长期可靠的解决方案，这正是我们选择Nord-Lock的原因。”

军用级组件，无需重复拧紧

阿尔法无人系统公司的制造团队很快便发现了Nord-Lock及其安全锁紧的防松垫圈。Nord-Lock楔形制锁垫圈采用楔形制锁技术，通过张力而非摩擦力防止螺栓连接松动，并在拧紧后防止意外旋转。更重要的是，该产品制造精良，完全符合军用标准，且长期应用于全球国防工业。

到2025年底，Alpha的日常飞行任务中已包含配备Nord-Lock楔形制锁垫圈的无人机直升机。该公司计划在飞行50、100和200小时后，结合深度维护检修继续进行测试。Frutos介绍，目前各项检查结果均符合预期。

“效果很理想。我们发现螺栓始终稳固，无需复拧，”他表示，“而且我们的飞行前检查流程也得到了简化。”

然而，使用Nord-Lock防松垫圈的好处远不止于确保螺栓连接的牢固性。正如弗鲁托斯所解释的，这不仅简化了操作流程，还排除了潜在隐患——从而进一步提升了阿尔法无人系统的可靠性。

“归根结底，如果我们的客户——印尼海岸警卫队——投资数百万美元的平台，用于勘测印尼周边的岛屿和海岸，那么他们想要的是一套能够及时响应、性能可靠且易于维护和部署的系统，”他说。为了提供这一点，Alpha必须持续探索新方法来对其无人直升机进行优化与升级。

“我们所选择的Nord-Lock产品，看似是一个简单的解决方案，”Frutos表示。“但关键在于，这是一款经过验证、设计精良、制造严谨的军用级部件，它能非常便捷地安装到系统之中。”