Descripción de funcionamiento
La tuerca para ruedas representa un modo sencillo y económico de mantener la seguridad de las ruedas para un funcionamiento más productivo y eficiente. Cada tuerca incorpora un par de arandelas cautivas con caras con levas en un lado y dientes radiales en el otro.
Cuando dicha tuerca se aprieta, los dientes de las arandelas Nord-Lock se engranan y bloquean las superficies de contacto, permitiendo únicamente el movimiento en las caras con levas. Cualquier giro de la tuerca de la rueda queda bloqueado por el efecto de cuña de las levas.
Ventajas
- Instalación y desinstalación rápida y sencilla con herramientas manuales
- Pieza ya lubricada
- Alta resistencia a la corrosión
- Bloqueo seguro
- Reutilizable (dependiendo del entorno de uso)
Ensayos y certificados
Las tuercas para ruedas Nord-Lock se han sometido a ensayos rigurosos y han sido aprobadas por institutos independientes, así como por organismos de certificación. El test de vibración de Junker es el método más riguroso para evaluar cambios en la fuerza de amarre de las tuercas para ruedas.
Cuando se evalúan, los productos se aprietan hasta un valor de 200 kN a fin de controlar su fuerza de amarre durante 1.000 ciclos de carga. La tuerca para ruedas convencional gira y pierde gran parte de la fuerza de amarre inicial en la junta. La tuerca para ruedas Nord-Lock asegura con garantía la junta de la rueda y mantiene la carga de sujeción.
